Проблема заводов стройиндустрии решается.

   Предприятия строительной индустрии с весны столкнулись с проблемой нехватки подвижного состава. В мае проблема настолько обострилась, что у некоторых предприятий произошла затоварка продукцией их складов. Предприятия срывали сроки поставки продукции партнерам, особенно в  северном направлении. Союз предприятий стройиндустрии Свердловской области неоднократно на совещаниях различного уровня поднимал перед СВЖД возникшую проблему. 

     В июне 2011 г. состоялось очередное совещание у Председателя Правительства Гредина А.Л. по вопросам  перевозок.

     Выступили: Гредин А.Л., Миронов А.Ю. (начальник СВЖБ), Одайский М.Ф. . (начальник ЦФТО), Чумерин Ю.Н. (Союз стройиндустрии), Кислов А.Г., (Управление движением), Мазуркевич С.Л.   (ТрансУралСиб - оператор) В ходе обсуждения в течение более 3-х часов подтверждено:

     1. Вводятся новые промышленные объекты, увеличивается нагрузка на железнодорожный транспорт с ростом перевозок (общий процент перевозок вырос на 12%), а в строительстве на 35%.  

     2. Весь парк вагонов приватный, так как к сентябрю у РЖД будут забраны остатки вагонов. Они будут находиться в аренде у крупных операторов и очень крупных владельцев. В конце года начнет работать Вторая Грузовая компания. В 2012 году будут два основных оператора - ПКГ и ВГК. 

     3. Уровень порожнего пробега вырос с 25%до 40%, простой с 11 до 48 часов.

      4. Главная нагрузка - на полувагоны. На рынок заходят новые операторы  «Нефтетранссервис», «Новая перевозочная компания» и т.д.

      5. Средняя стоимость аренды вагона выросла до 1,5 тыс. рублей в сутки с 800 -900 рублей  в сутки  в декабре - январе.

       6. По просьбе Союза стройиндустрии определены время и день визитов (суббота)  для конкретного решения проблем.

        7. Ежемесячные совещания Транспортной комиссии в Министерстве трансспорта Свердловской области проводятся министром транспорта Свердловской области  Маренковым Г.В.  От Союза их посещает Чумерин Ю.Н. и решает вопросы, которые предприятия не могут решить в субботу в СВЖД. На этой Комиссии присутствуют и операторы вагонов.

        8. По просьбе многих руководителей предприятий решено создать Операторскую региональную компанию на базе 000 «ТрансУралСиб» (директор Мазуркевич Сергей Леонидович). Работать этот оператор будет только в пределах Свердловской области.

         9. Подготовлен Протокол   совещания  доработанный Комиссией, куда вошел и Союз стройиндустрии, и подписан Грединым А.Л.

        10. По просьбе Чумерина Ю.Н. Председатель Правительства Свердловской области закрепил за предприятиями строительной индустрии   кураторов. 

       11. По просьбе  стройиндустрии цементные заводы определены как наиболее важные для строительного комплекса региона, а их станции для грузов по ввозу сырья и по вывозу продукции - под контроль СВЖД.

        Самое главное на этом совещании - к заводам стройиндустрии начали поворачиваться лицом руководители ж/д и Председатель Правительства Свердловской области Гредин А.Л., понимая, что надо очень плотно помогать не только металлургам и лесникам, но и заводам строительной индустрии.